獨家：“植保無人機”將打開未來近千億植保市場

引言：這是一篇很長的文章，有植保無人機的市場需求與判斷，有當前市場面臨的困難，有未來市場體系的構(gòu)建，有電動和油動市場優(yōu)劣性分析，有飛防專用藥劑的研發(fā)，如果你讀不完，可以先收藏或轉(zhuǎn)發(fā)給你身邊關注植保無人機的朋友。

導語：一種新的植保方式，正在蓄積力量，它困難重重，卻又迎難而上，它已經(jīng)為眾人所知，卻又帶著神秘的面紗，或許現(xiàn)在你感受不到它改變的力量，但是我相信它的未來，它不僅會帶來植保方式的巨大改變，而且會給整個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式帶來一股巨大的推動力。它便是植保無人機。這里我不是在夸大，而是在用心的說話，這只是基于我和行業(yè)人的一種判斷。

“飛防”，一個近3年來植保行業(yè)不斷升溫的熱詞，這其中更多熱議的是植保無人機農(nóng)藥噴灑。

幾年的時間，無人機噴灑農(nóng)藥從“市場眼中的不可能”到“這事兒可行”，從“龐大的植保蛋糕市場”到“發(fā)展的困難重重”……植保無人機產(chǎn)業(yè)有發(fā)展的利好因素，也有很多發(fā)展的限制性因素，它在市場的質(zhì)疑與認可、否定與肯定、問題與破局中逐漸成長著。

我相信未來的農(nóng)業(yè)，未來的農(nóng)資行業(yè)，都會因為植保無人機的崛起而發(fā)生巨大的變革，這種變革甚至是你難以預料的。
有人說無人機打藥很簡單，我們的飛機很先進；有人說無人機打藥這件事的“道道”太多，做不到專業(yè)就只是湊熱鬧，無人機投機之雞終將雞飛蛋打。

到底植保無人機行業(yè)的水有多深？門檻有多高？無人機能否真正實現(xiàn)規(guī)�；�的田間作業(yè)？

實質(zhì)上，植保無人機要想真正應用到農(nóng)業(yè)領域，就需要一個龐大完善的生態(tài)系統(tǒng)。無人機、國家行業(yè)標準、噴灑裝置、專用藥劑、操控手、飛防大隊、售后服務、盈利模式、保險業(yè)務等等共同構(gòu)建著一個無人機植保生態(tài)系統(tǒng)。

有很多的農(nóng)藥企業(yè)和無人機企業(yè)，不管專業(yè)還是不專業(yè)的都在培育著這個無人機的千億大市場，為這個行業(yè)的發(fā)展提供了可能性。這其中，一些有責任的企業(yè)無錫漢和、安陽全豐、廣西田園、江蘇克勝、廣州極飛、珠海羽人……成了這個市場的耕耘者。

那么，無人機噴灑農(nóng)藥的“神秘”之處在哪里？它該如何迎難而上更好地發(fā)展？又將給這個龐大的植保行業(yè)帶來什么改變呢？

一：植保無人機，正成為市場剛性需求
為什么要發(fā)展植保無人機？這是基于對農(nóng)業(yè)植保市場的一種未來判斷�！边@一判斷是由多方因素而得出。

第一，植保無人機在國外有成功的案例。
與中國農(nóng)業(yè)耕地狀況相似的日本無人機（雅馬哈）噴灑農(nóng)藥已經(jīng)將近30年，2012年，業(yè)內(nèi)人士估計日本大概有3000多架無人植保飛機在日本農(nóng)田上空作業(yè)，其中有60%的水稻田采用無人機飛防來完成防治的，近40%的農(nóng)田植保防治是用無人機來完成的。

在中國，有人機防治和無人機防治加起來的占有率有人估計不到2%，而無人機的植保市場規(guī)模難以估計，我國大田作物約15億畝，按平均每畝施藥三次計算，共需45億畝次施藥作業(yè)，有人估計是600億，有人估計高達900億，總之這塊蛋糕很大。所以，中國的植保無人機市場，只要生態(tài)系統(tǒng)完善起來，一樣可以達到較高的占有率。

第二，規(guī)模化種植對高效率的要求及農(nóng)業(yè)自動化衍生了對植保無人機的需求。
在美國，一個農(nóng)民可以養(yǎng)活125個人，在中國，一個農(nóng)民卻只能養(yǎng)活16個人，為什么? 因為而核心技術沒有掌握，農(nóng)村土地的流轉(zhuǎn)和集約化管理沒有做起來。如果有一款可以適應各種天氣條件自然飛行的農(nóng)用無人機，每天可以作業(yè)300多畝的田地，將會極大地推動農(nóng)業(yè)種植規(guī)模化和自動化的進程。

隨著規(guī)模化種植的加快，統(tǒng)防統(tǒng)治成為未來發(fā)展的必然趨勢。無人機的高效率和規(guī)�；�操作為做無人機的企業(yè)和購買無人機的服務組織或農(nóng)戶提供了盈利的可能性，只有盈利，一個行業(yè)才能市場化，才能發(fā)展下去。
第三，人工打藥正成為種地的一種負擔，成本高、效率低，而且防治效果并不理想。

在農(nóng)村勞動力缺失的今天，很多的打藥隊成員多是留守在農(nóng)村的中老年人，況且并非為自家耕地作業(yè)，噴灑質(zhì)量并不高，重噴和漏噴現(xiàn)象比較普遍，而且長期背機打農(nóng)藥對身體的潛在危害也很大。

無人機噴灑農(nóng)藥，技術相對成熟及操作穩(wěn)定后，噴灑效果會高于人工噴灑，噴灑均勻，霧化好，而且直升機的螺旋槳產(chǎn)生的風力可以掀開植物，讓農(nóng)藥噴到植物根部；斷點續(xù)噴，漏噴重噴��；加之對作物傷害小，綜合防治效果好。最重要的是實現(xiàn)了人機分離，農(nóng)藥在噴灑過程中幾乎對人沒有危害，提高了農(nóng)藥噴灑的安全性。

第四，從農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化機械化的角度來說，從耕到種到收都實現(xiàn)了機械化操作，唯有植保沒有實現(xiàn)機械化操作。
河南伊諾航空科技總經(jīng)理胡鑒告訴記者，因為植保對機械化要求很高，它處在作物的生長階段，是不可毀壞性的。人工防治作業(yè)存在難題，如水稻田有水，穿膠鞋進去很笨重，光腳進去防治有有劃破腳的危險，而對于玉米等高桿作物來說，人工打藥會造成作物枝葉受損等。此外地走式植保機械作業(yè)時存在毀苗率過高的問題，我們偶爾會看到一些國外用載人大飛機噴撒農(nóng)藥的，但是大飛機噴灑缺點很多，雖然還在撒但是普及率最高也就是30%，國內(nèi)大部分地區(qū)不具備條件，施藥的效果也不理想。

那么無人機的適應性就比較強，通過空中作業(yè)，不受山地、水田等地形因素，壟作、平作等種植方式，高稈、矮稈、林果以及作物生長周期的限制，有效解決作業(yè)難問題。

第五，人工噴灑沒有行業(yè)標準是農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)藥殘留超標的重要原因，無人機植�？梢允剐袠I(yè)走向標準化和規(guī)范化。
據(jù)了解，我國農(nóng)藥的有效利用率約為30%，另有60%-70%的農(nóng)藥流失到土壤、水源或漂移到環(huán)境中，也就是說大部門的農(nóng)藥不僅沒有起到防控作用，反而污染了環(huán)境。人工噴灑的整個用藥量是偏高的，并沒有標準的規(guī)定一畝地的用藥量在多大范圍內(nèi)，農(nóng)藥的質(zhì)量和數(shù)量都無法監(jiān)控。所以果蔬種植者通常是這樣的兩種情況：自己吃的一塊地，對市場銷售的另外一塊地。這非�？膳碌�，直接導致了中國農(nóng)產(chǎn)品的出口瓶頸。

那么一旦無人機市場成熟起來，就會出現(xiàn)行業(yè)標準，可以規(guī)定一畝地要用多少的藥劑，植保無人機采用的GPS測速，用速度控制噴頭農(nóng)藥噴量和開關，實現(xiàn)農(nóng)藥自動定量精準控制噴灑；此外，噴霧裝備的藥劑物化質(zhì)量直接影響農(nóng)藥在作物上的沉積分布，無人機在實現(xiàn)科學施藥方式的同時，根據(jù)霧化原理，掌握噴嘴與靶標物體的距離，保證農(nóng)藥有效利用，這樣就可以按照行業(yè)或國家的施藥標準規(guī)范作業(yè)了。

第六，植保無人機屬于農(nóng)機系列，農(nóng)業(yè)智能化裝備迎來了國家政策的支持。
2014年、2015年“中央基于以上一號文件”明確提出“要加強農(nóng)用航空建設”，為航空植保的發(fā)展指明了方向。

幾個方面因素，植保無人機的發(fā)展迎來利好，成為一種市場剛性需求。

二：從無到有，植保無人機迎難而上
不斷升溫的植保無人機市場
2010年前，國內(nèi)部分研究無人直升機的單位以及航模發(fā)燒友，進行了無人直升機噴灑農(nóng)藥的嘗試，但因沒有專業(yè)的植保知識和藥械知識，對植保市場的陌生，進展一直不大。

2008年，無錫漢和航空技術有限公司開始進行植保無人機的技術研發(fā)， 2010年，公司首架也是國內(nèi)首架植保無人機問世。但在當時，市場對植保無人機的認知度極低，在一線，人們很難想象植保無人機能真正下田噴藥。2011年，在北京國際現(xiàn)代農(nóng)業(yè)博覽會上，只有無錫漢和一家企業(yè)展示植保無人機，顯得非常孤獨，這種孤獨的狀態(tài)也持續(xù)了很久。但漢和團隊認為，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展需要高功效的農(nóng)業(yè)裝備來推動，所以他們堅定的朝這個方向走。為了培育市場，他們頻繁參加各種農(nóng)業(yè)與農(nóng)機展會，投入宣傳，引導市場認識與接受植保無人機。2013年以后，越來越多的企業(yè)看到了這一市場的巨大前景，開始以各種方式進入這一領域，植保無人機的機型也更加多樣化。在2015年的北京國際現(xiàn)代農(nóng)業(yè)博覽會上，參展的植保無人機企業(yè)已經(jīng)接近60家。

2012年，溫家寶總理在河南參觀廣西田園組織的植保無人機噴藥試驗，植保無人機獲得了鼓勵與認可，引起了市場更廣泛的關注，廣西田園也開始專注和發(fā)力這一領域。

2012年，安陽全豐航空植�？萍加邢薰�司成立，并在鄭州舉辦“中國首屆農(nóng)用無人直升機發(fā)展應用論壇暨全豐航空植保聯(lián)合飛防交流會”。自2014年至今，國務院副總理汪洋先后四次觀看全豐農(nóng)用無人機現(xiàn)場作業(yè)，表明了中央政府對植保無人機產(chǎn)業(yè)的高度關注。

近兩年，一些無人機企業(yè)，如廣州極飛科技也參與到航空植保領域，推動了這個行業(yè)的發(fā)展。
從2012年到2015年，植保無人機的關注度一年比一年升溫，尤其是2015年我們看到了大量關于植保無人機田間試驗和田間作業(yè)的報道。

2015年9月9日，央視《我愛發(fā)明》欄目播出了一期《我愛發(fā)明之噴藥飛行》節(jié)目，首次關注植保無人機，節(jié)目的植保無人機便是由漢和創(chuàng)始人沈建文團隊所發(fā)明。據(jù)漢和市場部負責人宋江倫反映，節(jié)目播出后的幾天，市場部工作人員一天接到幾百個電話，就連筆者在采訪期間，宋江倫也不斷接到電話咨詢無人機的相關情況。

這也意味著，植保無人機噴藥飛行已經(jīng)被市場逐步的認可和接受，進入一個新的快速發(fā)展階段。

應用效果不理想，市場推廣阻力重重
俗話說，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。只有真正去嘗試用無人機田間作業(yè)的人才懂得無人機并非想像的那么簡單。

盡管植保無人機已經(jīng)被大家炒的沸沸揚揚，媒體上報道植保無人機在哪個地區(qū)一天高效率作業(yè)數(shù)百畝地的新聞到處都是。然而事實上，無人機可以真正長時間大面積下地干活的場景依舊很難看到。于是有業(yè)內(nèi)專家說，無人機田間表演很簡單，隨便哪個廠家都可以做到，但是真正下地干活的，考驗的是廠家的技術實力，只有少數(shù)企業(yè)能做得到。

筆者采訪了一些購買無人機的個人或組織，情況通常是經(jīng)銷商和合作社通過觀看無人機飛防田間試驗后，覺得可行，便購買了，然而實際的應用卻難盡人意。在演示市場獲得植保無人機的用戶，很快面臨困境。花費不菲的植保無人機并不能真正“干活”，產(chǎn)生不了實際的效益。原因主要有三個方面，一是“開飛機”是個技術活，普通農(nóng)戶玩不轉(zhuǎn)；二是出于演示用目的制造的無人機，實在不是干活的料；三是成本太高，與植保收益相比，農(nóng)戶沒有盈利的空間。
市場反映的問題主要有以下幾種：

第一，無人機的質(zhì)量不過關，墜機事件時有發(fā)生，用時間不久就退還給廠家；

第二，雖然學了近一個月的操控技術，但還是不夠熟練，害怕摔壞飛機，就從外面找專業(yè)飛手來操控飛機，增加了成本，防控面積并不大；培訓及售后服務不到位，買家無人飛不敢飛，當成了擺設；

第三，買了飛機，卻發(fā)現(xiàn)自己賣的農(nóng)藥或農(nóng)戶提供的農(nóng)藥不適用于無人機的噴灑裝置，到處尋找無人機專用藥劑找不到；

第四，飛機好操作，質(zhì)量也不錯，噴灑效果也可以，但是電池續(xù)航時間太短，反復的充電，電池成本還高，失去了最初的價值；

第五，飛機長時間沒有保養(yǎng)好，以至于應用時發(fā)生故障；

第六，飛機售后服務跟不上，某個零部件壞了，當?shù)厝鄙賹�業(yè)的維修點，只能拉回廠家維修，極其麻煩。

以上幾種情況就是無人機購買者經(jīng)常遇到的集中問題，這些問題或單一出現(xiàn)或集中出現(xiàn)。也有經(jīng)銷商說的相對含蓄，說防治效果還是不錯的，但是有很多問題，技術有待進一步成熟。

從另一個方面也說明了，在演示中，市場已經(jīng)逐步接受了無人機噴灑農(nóng)藥這件事，在不斷的嘗試，期望自己遇到的問題能夠進一步得到解決，如果能解決上述的幾個問題，那么植保無人機市場便會迅速普及。
價格高昂，讓有意者望而卻步

前不久，央視十套一檔《我愛發(fā)明之噴藥飛行》引起了植保行業(yè)的廣泛關注。筆者將這個視頻發(fā)到朋友圈里，有朋友非常感興趣，但得知價格后便不再過問。目前市場上電機的價格相對還可以為種植者所接受，但是續(xù)航能力差，載藥量也大多在5-10公斤之間，沒架次噴灑面積十幾畝地，效率并不高。而目前市場上的油動無人機載藥量一般在10-20公斤左右，每架次可噴灑20-40畝地，但是價格一般都在20萬元以上。

無論是無錫漢和還是安陽全豐接到的市場反饋都是價格過高。目前市場上個別優(yōu)秀的企業(yè)已經(jīng)具備批量生產(chǎn)無人機的能力，成本并不很高。但是因為要堅守飛機的品質(zhì)，要培育這個植保無人機市場，就要堅守在一個高價位，讓這個行業(yè)有一個門檻。有時候，價格不是問題，問題是你買的無人機能不能給你帶來相應的價值回報？

很多人認為無人機的推廣難題“關鍵在于價格”。目前嘗試應用無人機的地區(qū)越來越多，但是卻僅有個別省份將植保無人機納入了“農(nóng)機補貼”的范圍，比如，在2014年5月安陽全豐的兩款飛機經(jīng)過多方考察和鑒定后，進入了河南省農(nóng)機補貼。
在筆者跟企業(yè)的交流過程中，都迫切希望相關部門把無人機納入農(nóng)機補貼，這樣便可以降低使用者的購買成本，并希望國家給專業(yè)的航空植保服務公司一定的補貼和政策支持。

從表演到真正的田間作業(yè)
現(xiàn)在的植保無人機市場事實上還處在一個表演階段。那么為什么要表演？

很簡單，因為植保無人機是一個新生事物，需要讓那些想應用的人們看到試驗效果，而且植保無人機想獲得農(nóng)機補貼及相關政策支持，就必須要讓相關部門看到這個東西的可行性。表演和演示是要說服種植大戶和植保社會化服務組織來接受無人機的農(nóng)藥噴灑，這是培育無人機市場的一種手段。但不是能飛的飛機都叫無人機，不是能表演的飛機都能真正去田間作業(yè)。

目前市場上，有幾家企業(yè)的無人機是可以真正下地飛防作業(yè)的，但是這并不代表飛機可以大量的賣給種植者。

賣出去一架飛機就要保證這架飛機能夠真正去作業(yè)。如果只負責賣出去，不負責以后的事，那不僅傷害了消費者，更會讓自己被市場拋棄，所以在你的服務體系不成熟的情況下，不要只想著賣出去多少架飛機。

安陽全豐航空植保董事長吳春波告訴記者，農(nóng)飛客的目標是兩年內(nèi)能夠達到2000萬畝次的田間作業(yè)面積，將能力建設重點放在飛防作業(yè)上。一個無人機企業(yè)，生產(chǎn)多少飛機，賣多少飛機都不是應該關注的，關注的是一個植保無人機企業(yè)的真正作業(yè)面積。2014年至今，安陽全豐的植保無人機先后在海南、安徽、湖北、河南等地進行農(nóng)作物統(tǒng)防統(tǒng)治，作業(yè)積已到30多萬畝。

三：沒有生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建，便無市場未來

植保無人機是一個新生事物，我們需要培育市場，更需要完善這個市場的生態(tài)系統(tǒng)。

站在行業(yè)角度，培育好市場
無人機噴灑農(nóng)藥，首先要得到市場的認可，才能發(fā)展起來。如果種植者沒有接受這件事情，那么飛機再好，都無法走向市場。

這是一個近乎千億的市場需求，靠一家或幾家企業(yè)根本撐不起來這個市場，而且單靠個別企業(yè)來培育市場的話，市場普及宣傳成本太高太高。培育市場是整個無人機企業(yè)和服務組織要共同來做的事，這個層面大家不是競爭者，而是一個龐大的合作團隊。

有很多相對外行的企業(yè)，如原先做航拍、航模的無人機企業(yè)試圖進入這個航空植保市場分一塊蛋糕。其實這里邊的很多門道他們并不清楚，不過這些企業(yè)在田間試驗與表演的過程中，一步一步地讓種植者接受了無人機打藥這件事情，至于能走多遠，那就要看行業(yè)標準出來后的門檻，也要看他們的專注度、研發(fā)力和資源整合能力。目前來說，至少他們培育了這個市場，為這個市場做出了貢獻。

無錫漢和航空董事長沈建文告訴記者，市場混亂從某種程度上來說，也推動了產(chǎn)業(yè)的進步。很多來找漢和買飛機的客戶都說，自己曾經(jīng)買過不靠譜的飛機，吃了很多虧。從這個意義上說，參與的企業(yè)多了，大家對植保無人機的認知就會加快，但無人機品質(zhì)最終是要靠市場來檢驗的，不適合農(nóng)田作業(yè)的早晚要被淘汰。

誰家的飛機好，自有市場來檢驗，這個市場很大，沒必要相互擠壓。安陽全豐航空植保總經(jīng)理周國強估計全國市場需要45萬架的飛機。其實，無論是無錫漢和、安陽全豐還是廣西田園、廣州極飛等企業(yè)都是在用包容和開放的心態(tài)來做這個市場。

有極少的植保無人機企業(yè)在已經(jīng)能批量生產(chǎn)，降低成本的情況下，并沒有去用降低價格的手段來擠壓競爭對手，打壓同行。每個企業(yè)都有自己的優(yōu)勢所在，有的是飛機優(yōu)勢，有的是藥劑優(yōu)勢，有的是渠道服務優(yōu)勢，都在相互學習與交流中促進自身企業(yè)的進步，推動這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

讓更多有責任心的企業(yè)，真正想深入到這個行業(yè)的企業(yè)參與進來，培育好這個市場，大家才有口飯吃，如果這個行業(yè)不起來的話，企業(yè)連競爭火拼的機會都沒有。

構(gòu)建植保無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)
“一輛汽車在銷售的時候，如果既沒有4s店，沒有駕校，也沒有加油站，沒有警察，要推動這件事情是非常困難的。同樣，植保無人機，如果沒有相對完善的生態(tài)系統(tǒng)，就很難銷售，很難市場化。”

現(xiàn)在的植保無人機市場不缺賣飛機的，也不缺買飛機的，缺的是如何讓飛機有效在田間作業(yè)的一個生態(tài)系統(tǒng)。賣出去多少飛機不是關鍵，關鍵是賣出去的飛機如何更好地維護服務與作業(yè)。正如無錫漢和市場部負責人宋江倫所說，植保無人機領域的服務不僅包括保養(yǎng)、維修，更重要是如何幫助用戶更好地應用，讓無人機在農(nóng)藥、微肥噴灑、航測、病蟲害監(jiān)測方面的優(yōu)勢功能最大程度得以發(fā)揮，以幫助用戶實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟效益。

因此，無人機作為一種新型的特殊的田間作業(yè)工具，它需要配套的保障體系。這除了包括飛機銷售、飛機維修與保養(yǎng)、零配件、市場信息反饋之外，還包括無人機飛控駕駛員的培訓、飛防大隊的組建，飛機租賃體系的建立，保險體系的完善，行業(yè)標準的規(guī)范等等。

安陽全豐航空植保總經(jīng)理周國強說航空植保是一個龐大的體系工程，飛機只是其中的一個環(huán)節(jié)，農(nóng)業(yè)應用的噴灑系統(tǒng)又是一個工程，植保體系的建立又是一個工程。全豐航空植保要做的是成為一個植保的綜合服務商，將藥劑、飛防與服務三者合一，這是全豐的優(yōu)勢所在。

2015年5月，安陽喜滿地肥業(yè)與新安投資組建農(nóng)飛客農(nóng)業(yè)科技服務有限公司。全豐航空植保目標是以智能懸浮植保機為龍頭,以飛手培訓為突破口,與農(nóng)飛客公司攜手打造布局全國航空植保組織體系的農(nóng)用航空集成服務商。

農(nóng)飛客定位于一個應用平臺，全豐航空董事長吳春波說，這個平臺要構(gòu)建一個生態(tài)系統(tǒng)。它的核心競爭力不在于品牌力和飛機的技術能力，核心就是能飛防打藥，能夠去實現(xiàn)田間作業(yè)的規(guī)模化。

而之前專注于技術研發(fā)多年的無錫漢和，自2014年年底起，也開始全面布局市場。

無錫漢和市場部負責人宋江倫告訴記者，漢和正在建設一個面向全國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)專業(yè)服務組織。100家合資公司的建立，將成為漢和無人機在全國推廣應用的基礎設施。合資公司是與有一定實力的農(nóng)資經(jīng)銷商或農(nóng)機經(jīng)銷商共同組建，集無人機銷售、售后服務、零配件供應、訂單信息反饋、飛手培訓、展示表演、農(nóng)作物解決方案提供等功能于一體，并且具備作業(yè)訂單處理分配、植保產(chǎn)品供應、大數(shù)據(jù)分析采集等能力，又稱為7S店。每個7S店區(qū)域內(nèi)會組建5—8家飛防大隊，進行實際飛防作業(yè)。合資公司與飛防大隊的作業(yè)訂單將由漢和總部統(tǒng)一調(diào)度，與漢和云做線上配合，共建大數(shù)據(jù)信息服務平臺。自2015年年初至今，已經(jīng)組建了30多家合資公司。

另一方面，漢和也在聯(lián)合國內(nèi)有實力的農(nóng)藥、微肥企業(yè)，共同組建飛防公司，打通優(yōu)質(zhì)農(nóng)資產(chǎn)品供應通道，實現(xiàn)資源配置效益最佳化。這一切的最終目的是盡快打造基于無人機的健康完善的生態(tài)圈，實現(xiàn)農(nóng)田作業(yè)的規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化。
極飛科技的聯(lián)合創(chuàng)始人也一直強調(diào)自己不是賣飛機的，因為農(nóng)業(yè)飛機再貴只要沒飛起來都是浪費，他們更多地把自己定位于一個服務提供商，因為要培養(yǎng)一個在田間地頭打藥的農(nóng)民去飛遙控飛機，就算他再聰明，操作再簡單，也沒有這個必要。必須要讓它自動化和系統(tǒng)化，不然在人力成本不斷上升，技術成本不斷下降的過程中，過了這個點，就沒有市場了。

植保無人機生態(tài)環(huán)境具備以后，買家賣家以及專家對這個事情就會有一個非常清晰的認識，國家再出臺一些關于無人機的標準，那么這個事情就非常好辦了。目前關于植保無人機的行業(yè)標準正在制定中，無錫漢和也參與了這個標準的制定，預計在兩年之內(nèi)會出臺。

植保無人機能夠給農(nóng)資行業(yè)帶來什么？
我們假設植保無人機在三年內(nèi)能夠撬開一片市場，那么會對行業(yè)帶來什么影響？

第一，農(nóng)資渠道會出現(xiàn)新一輪的變革。因為未來的市場是屬于綜合服務商的，類似于湖南的統(tǒng)防統(tǒng)治模式，我給你提供綜合的解決方案，保證質(zhì)量，種植戶就不用管我用的是什么農(nóng)資產(chǎn)品。那么產(chǎn)品會逐步的邊緣化，零售商受到極大的摧毀，農(nóng)資門店現(xiàn)關門潮，比農(nóng)資電商的力量要強大。所以農(nóng)資企業(yè)要做好與綜合的服務商對接的準備，而農(nóng)資經(jīng)銷商要提升自己的綜合服務能力。

第二，藥劑的更替變革。植保無人機需要與飛機相符合的專業(yè)的藥劑與助劑，高濃度細噴霧低容量的噴灑技術，對藥劑提出苛刻的要求，藥液的持效期和殘留都有要求。

現(xiàn)在市場上的藥劑大多并不完全符合無人機的噴灑系統(tǒng)。目前諾普信、江蘇克盛、廣西田園、安陽全豐生物、新安化工等企業(yè)都在著手飛機專用劑型的研發(fā)。因為國外早就有飛防專用藥劑，一旦飛防市場打開，國內(nèi)企業(yè)沒有專用藥劑的話，那又是一次重創(chuàng)。

第三，施藥方式的革命。植保無人機防治更注重的是統(tǒng)防統(tǒng)治，以防為主，以治為輔。這樣便可以真正解決農(nóng)民“見蟲打藥，見病防治”的壞習慣，真正做到“預防為主”，打開生物農(nóng)藥和低毒農(nóng)藥市場，隨之也會減輕病蟲害的發(fā)生，從源頭上減少了農(nóng)藥的使用，甚至實現(xiàn)農(nóng)藥的“負增長”，保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。這些并非筆者夸大，真的是有可能的。

第四，推動農(nóng)藥行業(yè)植保標準化進程。利用飛防的標準化防治，迎來農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)時代，形成系統(tǒng)的植保解決方案。

很詳細 昨天在微信上看了